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VICKERS伺服閥SM4故障方案
更新時間:2025-02-26   點擊次數:525次

VICKERS伺服閥SM4故障方案VICKERS伺服閥SM4-20采用非接觸式磁致伸縮技術,通過內部的電氣和磁場控制油液的流量和方向,實現對執行器的精確控制。具有動態響應快、穩定性好、精度高、壽命長等優點,適用于高精度、高速度、高可靠性的運動控制場合。VICKERS伺服閥SM4-20由電磁閥、伺服電機、閥門芯、閥門座等部分組成。當電磁鐵通電時,通過伺服機構使閥門芯運動,改變閥門芯的相對位置,從而改變液壓系統的流量和壓力。

技術參數:

最大流量:20L/min或15L/min

伺服電機最大電流:57mA

額定壓力:80/40MPa

閥門壓差:10MPa

應用:

SM4-20(15)57-80/40-10-S182伺服閥適用于需要控制液壓系統流量和壓力的場合,如工業自動化控制系統、液壓機床、液壓機械等。

VICKERS伺服閥SM4-20的主要故障及原因:

1. 閥不工作

馬達線圈斷線,脫焊;

進油或進出油口接反;

前置級堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區位置,閥芯卡在中間位置,當然這種幾率較少;馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

2.閥有一固定輸出,但已失控

前置級噴嘴堵死;

閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等;

內部保護濾器被贓物堵死,更換濾芯,返廠清洗、修復。

3.閥反應遲鈍、響應變慢

供油壓力降低;

保護濾器局部堵塞;

某些閥調零機構松動,馬達零件、部件松動;

系統中執行動力元件內漏過大;

油液太臟,閥分辨率變差,滯環增寬也是原因之一。

4.系統出現頻率較高的振動及噪聲

油液中混入空氣量過大,油液過臟;

系統增益調的過高;

來自放大器方面的電源噪音;

伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通;

顫振信號過大或與系統頻率關系引起的諧振現象;

相對低的系統而選了過高頻率的伺服閥。

5.閥輸出忽正忽負,不能連續控制,成“開關"控制伺服閥內反饋機構失效;

系統反饋斷開;

出現某種正反饋現象。

6. 漏油

安裝座表面加工質量不好、密封不住;

密封圈損壞;

馬達蓋與閥體之間漏油的話,可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等。

VICKERS伺服閥SM4故障方案的解決方法

為了解決調門先關小再上升的現象,我們需要采取一些措施,主要包括以下幾個方面:

1. 更換彈簧

如果是彈簧失去彈性導致的問題,應該更換新的彈簧,以恢復原本彈簧的狀態。

2. 更換伺服閥

如果是因為閥芯卡住或滲漏導致的問題,應該更換新的伺服閥,以保證閥芯的正常工作。

3. 更換過濾器

對于油液污染較嚴重的情況,我們需要更換過濾器,以清除油路中的雜質,確保伺服閥能夠正常工作。

4. 加強操作培訓

如果是操作人員誤操作引起的問題,需要加強操作培訓,以降低人為因素造成的伺服閥故障概率。

總之,伺服閥故障的產生是不可避免的,我們需要通過及時的發現和修復,來降低故障的影響,以保證機器的正常運轉。


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